Anthony Coscia

董事会主席

Coscia先生于2023年1月被约瑟夫·拜登总统提名为Amtrak董事会董事,并于2024年1月获美国参议院确认。他是Windels Marx的合伙人,在重建金融以及商业和房地产事务领域拥有丰富的经验,并在公司治理问题上开展过大量工作。

Coscia先生自2010年6月起一直在Amtrak董事会任职,并于2009年11月首次由贝拉克·奥巴马总统提名。他于2013年获选为董事会主席,一直担任该职务至今。2011年7月,Coscia先生成为审计与财务委员会副主席,并担任治理委员会主席。

Coscia先生还代表Amtrak参与Gateway开发委员会的工作。这个由政府赞助的机构负责促进和协调各项活动,以推进Gateway计划。该计划包含一系列铁路基础设施项目,旨在改善和扩建New York市和Newark, New Jersey之间的东北走廊(北美最繁忙的铁路线)最拥堵的10英里路段。

在2003-2011年期间,Coscia先生担任New York和New Jersey港务局董事会主席,对该局的各项运输业务和67亿美元的年度预算负有广泛的监督责任。从1992年到2003年,他一直担任New Jersey经济发展局主席。

Coscia先生曾在建筑、金融服务、投资银行、房地产和制造领域的多家上市公司和封闭式持股公司的董事会任职。

他是乔治敦大学外交学院的优秀毕业生,并获得罗格斯大学法学院法学博士学位。

董事会主席

Coscia先生于2023年1月被约瑟夫·拜登总统提名为Amtrak董事会董事,并于2024年1月获美国参议院确认。他是Windels Marx的合伙人,在重建金融以及商业和房地产事务领域拥有丰富的经验,并在公司治理问题上开展过大量工作。

Coscia先生自2010年6月起一直在Amtrak董事会任职,并于2009年11月首次由贝拉克·奥巴马总统提名。他于2013年获选为董事会主席,一直担任该职务至今。2011年7月,Coscia先生成为审计与财务委员会副主席,并担任治理委员会主席。

Coscia先生还代表Amtrak参与Gateway开发委员会的工作。这个由政府赞助的机构负责促进和协调各项活动,以推进Gateway计划。该计划包含一系列铁路基础设施项目,旨在改善和扩建New York市和Newark, New Jersey之间的东北走廊(北美最繁忙的铁路线)最拥堵的10英里路段。

在2003-2011年期间,Coscia先生担任New York和New Jersey港务局董事会主席,对该局的各项运输业务和67亿美元的年度预算负有广泛的监督责任。从1992年到2003年,他一直担任New Jersey经济发展局主席。

Coscia先生曾在建筑、金融服务、投资银行、房地产和制造领域的多家上市公司和封闭式持股公司的董事会任职。

他是乔治敦大学外交学院的优秀毕业生,并获得罗格斯大学法学院法学博士学位。

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