报告与文件

Amtrak多元化——2020财政年度报告

Amtrak连通US Vision以改善美国交通网

Amtrak已启动作业,到2035年,交付列车班次更加频繁、更可靠和更加可持续的跨城市客运铁路服务,每年服务的社区数量增加160以上,乘客数量增长2000万。Corridor Vision建立在Amtrak的全国路线网络基础上,与州、地方社区、行政机构和众多其他利益相关方共同协作进行,将新增和改良走廊路线进行整合,以扩展现有系统规模。

Northeast Corridor远景与规划

为满足对Northeast Corridor铁路服务持续高涨的需求,Amtrak已为NEC新一代高速铁路服务制定了愿景。经与海外同行商讨之后,Amtrak的新一代愿景拟显著缩短主要城市之间的行车时间、增加列车班次并为高速列车新建专用基础设施,同时升级并改进每天使用NEC的2,000班通勤列车、140班Amtrak列车和60班货运列车的现有基础设施。

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年度报告及合并财务报表

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

拨款和法规要求

战略与财务计划

托管铁路报告卡

Amtrak网络主要由货运铁路(又称“托管”铁路)拥有、维护和调度的轨道组成,Amtrak会使用这些轨道。实际上,造成Amtrak乘客遭遇晚点的最大原因就是“货运列车干扰”,这是由于货运铁路未能遵守联邦法律关于Amtrak列车优先于货运列车使用轨道的规定。托管铁路报告卡基于Amtrak旅客在托管铁路上遇到的晚点情况,为最大的货运铁路进行评分。

托管铁路报告

月度业绩报告

以后,Amtrak将把调整后的营业收入作为评估业绩的关键财务指标进行公布,净收入/(亏损)将继续公布以供参考。调整后的营业收入代表Amtrak的现金资金需求,并且是与拨款一致的所需联邦运营支持的合理代理。

上一财政年年终报告