Frederick Douglass隧道项目

Frederick Douglass隧道是该项目的核心部分,有两条新管线,主要为MARC和Amtrak乘客提供服务。这条新隧道以弗雷德里克·道格拉斯(Frederick Douglass)的名字命名,这位马里兰州人是争取妇女和少数民族权利的先锋领导人。他在Baltimore登上列车奔向自由之后,经常乘坐火车出行。

当前隧道

B&P隧道位于Baltimore,其历史可以追溯到南北内战时期。这条隧道已有近150年的历史,是东北走廊(NEC)沿线最古老的隧道,也是MARC和Amtrak客运列车运营的瓶颈。这条1.4英里的隧道连接着Amtrak的Penn车站和MARC的West Baltimore车站,受到各种老化问题的困扰,包括过度渗水、结构恶化和地面下沉。这条隧道未设置任何在紧急情况下确保乘客安全的现代消防和生命安全系统,而且需要进行大量维护。所有因素都证明,是时候为途经该地区的900万MARC和Amtrak乘客提供一条现代化的隧道,以实现更快捷、可靠的旅行。

新隧道路线

该项目将对NEC一段十英里长的路段进行现代化改造。该工程将包括建设:

  •  两条新的大容量隧道,主要为电气化客运列车服务
  • 新的公路桥和铁路桥
  • 新的铁路系统,轨道和铁路基础设施
  • 一座新的设有无障碍通道的West Baltimore MARC车站

参与进来

 

访问我们的社区外展页面,您将了解到即将举行的公开会议、我们在您社区中的参与情况,以及如何获悉项目最新情况。

 

 

主要项目效益

 

 

 

社区投资计划 (CIP)

Amtrak承诺为West Baltimore社区投资5000万美元。

Frederick Douglass隧道项目的CIP是Amtrak首个此类项目。

Amtrak承诺在整个计划期间投入的CIP总预算为5000万美元。投资将通过社区资助和直接投资的方式进行,项目涵盖六个类别:

  • 社区开发
  • 人力开发
  • 公园和娱乐设施
  • 社区花园、空地和公共空间
  • 运输
  • 历史遗迹的保护 

阅读社区投资计划指南(2024年4月)

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其他资源

联邦铁路管理局发布了B&P隧道项目的决策记录(ROD) 在决策过程中,FRA考虑了该项目草拟和最终的环境影响声明(DEIS & FEIS) 及公众和机构意见。

FRA根据1969年国家环境政策法(NEPA) (42 U.S.C. § 4321 et seq.)、环境质量委员会(CEQ) NEPA法规 (40 C.F.R. 第1500-1508编)、FRA考察环境影响的程序(6428545联邦公报【1999年5月26日)以及FRA对NEPA执行程序的更新(78联邦公报第2713部分【2013年1月14日】)制定该ROD。

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为了展示Amtrak对社区参与的承诺,外联团队将制定并维护一份参与计划,与社区合作,确定投资优先事项,征求项目活动的反馈意见,并分享项目活动的最新情况。