Amtrak正在引领铁路运输的全新时代。我们正在对车队、桥梁、隧道、车站和其他基础设施进行现代化改造，并重新定义新时代的客户出行体验。这项投资是通过联邦计划，包括《基础设施投资和就业法案》资助的计划，以及Amtrak的年度拨款、州与地方合作关系和旅客收入来实现的。

2021年，国会通过了《基础设施投资和就业法案》(IIJA)，也称为两党基础设施法 (BIL)。该法案为客运和货运铁路提供了创历史记录的联邦投资。该投资超过了自Amtrak成立以来50多年所获得的联邦资金。

这是一次难得的机会，Amtrak和客运铁路在改善人们的出行方式和确保我们的经济未来方面发挥核心作用。这项历史性的立法为铁路提供了660亿美元的巨额资金，其中：

在未来五年内，将直接向Amtrak拨款$220亿，用于修复或更换老化资产，使车队实现现代化，提高车站的通达性，以及进行法律规定的其他资本项目和目的。

• 160亿美元将用于资助全国铁路网络
• 60亿美元将用于投资Northeast Corridor

$440亿用于联邦铁路管理局 (FRA) 的酌情拨款，以资助各种客运和货运铁路的改进。

• 360亿美元用于FRA联邦-州伙伴关系补助金计划，其中包括240亿美元用于Northeast Corridor桥梁、隧道、资本更新、车站和其他改进，以及120亿美元用于走廊发展和NEC以外其他地区的改进。
• 50亿美元用于FRA综合铁路基础设施和安全改善计划（CRISI），可用于推进货运和客运铁路的广泛改善。
• 30亿美元用于FRA铁路交叉口消除计划，以支持州和地方政府进行等级划分和其他相关的安全改进。

截至目前，用于联邦铁路管理局 (FRA) 酌情拨款的$440亿中，有$103亿拨付给了Amtrak。这笔资金支持的项目包括Frederick Douglass隧道、East River隧道、Susquehanna河大桥、墨西哥湾沿岸走廊改进以及Chicago Union车站项目。$161亿款项拨付给了包括Amtrak合作伙伴在内的其他各种申请机构。

了解关于FRA的BIL酌情拨款项目的更多详情。