Pelham Bay大桥承载着Amtrak的Hell Gate 线列车，并在通往Pelham Bay的Hutchinson River附近与Metro-North的New Haven线列车相连。

拟建的Pelham Bay大桥项目将用一座新的可移动桥梁取代Amtrak在Bronx, New York现有1907年历史的可移动桥梁。虽然目前列车可以安全行驶，但现有桥梁的使用寿命即将结束。当前设计造成车辆行驶速度受限，航道狭窄，需要频繁开启，进而影响铁路运营。新大桥将提高Northeast Corridor（NEC）这一路段的列车运营速度，并减少配合海上交通所需的开口数量。在MTA的Penn车站连接项目竣工后，新桥将支持Amtrak和Metro North的列车服务。此项目已被联邦铁路管理局 （FRA）的Northeast Corridor项目清单确定为“重大积压项目”，成为联邦资金支持的首要任务。

Amtrak于2020年开始了《国家环境政策法》（NEPA）的审查程序；然而，由于COVID-19疫情，审查工作被迫暂停。2022年初恢复重要施工工程。

该项目目前处于环境审查阶段，随后将进行许可申请、初步设计和最终设计阶段。预计将于2029年开始施工。