East River隧道修复工程

该隧道是Amtrak Northeast Corridor (NEC) 的一部分,在Boston和Washington, DC之间提供列车服务,目前是美国境内最繁忙的客运轨道路线之一。

快速了解:East River隧道

项目状态

采购中(截至2023年10月设计100%完成)

顾客福利

  • 采用新型火灾探测系统,提升安全和服务可靠性
  • 重建承拱墙
  • 新的信号和电力系统
  • 新的轨道和排水系统
  • 现代化隧道和铁路系统基础设施,降低中断和维护费用
  • 将基础设施修复为良好状态

预期施工完成

预计2027年

最新里程碑

FRA发布融资公告,以接受联邦-州合作伙伴关系拨款。主要施工合同目前正在公开招标合格投标商。正在与运营和融资合作伙伴开会商讨。正在进行加固工作,以确保停运期间在用轨道的可靠性。

即将到来的里程碑

任命CM联系人,接收主要施工合同提案。2024年初开始动工。

项目合作伙伴

Amtrak、大都会运输局 (MTA)、New Jersey Transit、美国交通部联邦铁路管理局 (FRA)

资金来源

Amtrak、城际客运轨道项目美国交通部FRA联邦-州合作伙伴关系、大都会运输局和New Jersey Transit

East River隧道 (ERT) 包含四条隧道,连接New York City至东部多个目的地,由Amtrak、Long Island Rail Road (LIRR) 和NJ TRANSIT列车共同使用。

这些隧道于1910年开放通车,如今需要大规模升级和全面的修复,以使NEC关键基础设施实现现代化,同时为铁路新时代提升可靠性。

ERT修复工程将恢复被超级飓风桑迪破坏的两条隧道。该工程将使隧道基础设施实现现代化,提升安全性和可靠性,使系统达到良好的修复状态。根据该工程的设计,现有隧道系统将拆除至混凝土衬砌,然后重建整个隧道系统并实现现代化。工程内容包括:

  • 修复隧道衬砌;
  • 重建承拱墙,以新的电缆导管实现现代化高低配置;
  • 将有砟轨道转换成现代化直接固定轨道系统;
  • 安装新的消防和烟雾探测系统;以及
  • 更换信号、牵引供电、竖管和排水系统。

除地下区域以外,该工程还将在Queens的地上区域进行。包括升级隧道入口并安装新的信号室以及信号和牵引电缆。其他工程将在Manhattan和Queens之间的两处通风设备处进行。

ERT修复工程由《基础设施投资和就业法》(IIJA)提供部分资金支持,该法律也被称为“两党基础设施法”(BIL)。资金当中包含了通过联邦铁路管理局 (FRA) 联邦-州政府良好维修合作伙伴计划收到的资金。FRA将ERT修复工程作为NEC“主要积压项目”,通过联邦-州城际客运铁路项目为其拨出额外联邦资金,以支持最终设计和施工。

纽约州参议员Chuck Schumer于2021年12月宣布该州提供额外资金,在这位参议员的推动下,MTA为ERT修复工程提供了43200万美元的资金。

 

加强良好卫生实践: 我们定期与员工和顾客分享如何防止病毒传染的最佳做法。

施工期间,Amtrak计划每次关闭一条隧道,通过其他隧道维持大部分列车服务。在主隧道作业之前完成的其他项目将有助于消除对服务的潜在影响。

Amtrak及其铁路合作伙伴将向乘客提前告知施工临近时的服务变更。

公文

范围和益处

  • 将ERT修复为良好状态,使其使用寿命延长100年
  • 安装新的轨道、电气、安全和信号系统,为NEC服务增加弹性并提升可靠性
  • 符合现代安全和出口标准
  • 为当地居民提供工作岗位和经济机会
  • 继续为453条列车服务,包括42条Amtrak城际列车和411条LIRR通勤列车