1、在国家铁路网和所有业务领域内，为2045年设定和实现净零温室气体排放目标。
Amtrak已明确出一条到2045年实现温室气体净零排放的路径，中期目标是到2030年将温室气体排放量降低40%。Amtrak必须采取提升能效，使用可再生燃料和能源，研发零排放技术等措施，同时通过政策、程序和追踪等有效治理对其进行管理。通过协调一致地采取净零策略，Amtrak将成为可持续运输方面的领导者，在美洲大陆上提供快捷、高效、舒适和零排放的交通服务。

2、通过先进技术减少柴油的使用。
燃料是Amtrak的第二大运营费用，燃料产生的排放量在我们自有或运营设备排放量中占68%。我们将使用先进的燃料管理系统和实践，减少燃料消耗，提高燃料能耗，向着我们的净零目标努力。我们将使用可再生柴油取代当前的柴油供应，从而降低温室气体排放，同时，通过技术进步最终取代我们的柴油机。我们将通过氢燃料电池、电池和其他技术（包括将柴油机车转换成零排放机车）的试点测试，与合作伙伴和行业协作进行净零技术研究和创新。

3、到2030年实现100%的无碳发电。
到2030年，我们将采购100%的无碳电能。除了购电协议，我们将扩大场内和场外发电规模，在国家铁路网内进行可再生电能投资。这些能源供应支持办公室、车站和维护设施等牵引和非牵引运营。我们车站、办公室和设施的能效投资以及能源采购计划是确保短期和长期效果的两种方式。

4、在全公司内建立气候弹性计划。
我们将依靠从内部气候圆桌会谈和策略规划开发中获得的洞见。随着这项工作的继续，跨部门的利益相关者将代表业务的关键职能，通过正式委员会结构引领整合，由此在这些全公司范围的努力背后逐渐形成良好治理。

5、在业务运营中整合气候考虑。
我们将进行脆弱性评估，关注我们的最大风险，执行解决方案以保护我们的资产免受洪水、超长热浪和更严重的天气事件等气候威胁造成的损失。这项工作将从西北走廊研究扩展到全国铁路网。该项研究的成果可以应用到州交通部门的走廊扩展计划、主要项目规划、紧急整备和准点表现评估上。