作为Washington Union车站第2项世纪规划中的一部分，大厅现代化改造项目将成为第一批得到实现的改进内容。第2项世纪规划是一项综合性改进规划，由多个项目组成，旨在在未来的20年内将客运量提高三倍，并使列车运力提高一倍。

虽然Union车站已经为该地区服务了一个多世纪，但该车站当下的运营已经超出了其自身的容量，特别是在高峰时段和高峰旅行期间。每年有超过3700万人经过Washington - Union车站，使其成为了Amtrak、MARC和VRE通勤服务以及Metrorail服务中最繁忙的城际与通勤线路火车站之一。乘客量的激增导致出发乘客排成拥挤的长队，经常会妨碍公共通道，既阻碍了人流，也削弱了顺畅的旅行体验。

Union车站内为城际与通勤线路服务的Claytor大厅将进行现代化改造和重新配置，以缓解拥挤状况，使其现有容量翻番。大厅扩建计划将提高乘客的舒适度和可达性，同时，新的建筑装饰与自然光线也将使该空间更有活力。除了大厅的扩建之外，WMATA还对新的Metrorail楼梯以及新的First Street入口进行了改进，这些工作将为大厅的西侧部分带来一整套的客运改善。

计划当中的改进还将为新引入的Acela车队，以及随之而来的、更加频繁的服务起到补充作用。大厅现代化改造项目与其他第2项世纪规划项目同时推进，其中包括联邦铁路管理局为Washington Union车站扩建项目出具的环境影响报告 (EIS)，该项目的内容是对这座车站综合体进行全面化扩建与重建。

福利

• 增加客运量
• 改善循环和安全
• 新的客运设施
• 改善建筑装饰和自然光线
• 更快地获得各种连接方式

合作伙伴

• Amtrak
• Union车站重建公司 (USRC)
• Maryland交通管理局 (MTA)
• Virginia Railway Express（VRE）
• Washington都会区交通管理局 (WMATA)
• Columbia特区交通部 (DDOT)
• 联邦铁路管理局 (FRA)
• Akridge