Virginia铁路改造
Virginia铁路改造
Amtrak正与Virginia联邦合作，扩大并改善Washington, DC和Richmond, Virginia之间的客运铁路服务，该路线是一条由日益增长的城际客运、通勤和货运铁路交通量共享的走廊。
这项由Virginia主导的倡议被称作“Virginia铁路改造"（TRIV），是一项37亿美元的投资项目，将改善Virginia的客运、通勤和货运铁路，将东北走廊扩展到Virginia，由此创造一个东北及东南走廊之间的重要连接。这一多阶段计划由几个项目组成，这些项目将改善铁路基础设施、增加运力，并提高客运和货运铁路的可靠性。
随着TRIV 1期和2期项目的进行，Virginia客运铁路管理局 (VPRA) 正在设法获得铁路轨道和通行权，并在线路北端增加显著的基础设施改进，包括建造一座新的Long桥，以供跨越Potomac河的客运铁路列车使用。TRIV将增加运力，并开始将货运和客运运营分开，从而提高两者的可靠性。未来阶段将使Amtrak的服务扩展到Raleigh和Charlotte, NC，显著缩短Amtrak目前至Raleigh的路线，速度也会更快。此外，Amtrak与Virginia的合作将使Amtrak在Virginia的服务量增加一倍以上（每天增加7趟往返列车），并将Amtrak的服务延伸至Christiansburg, VA（位于New River Valley）。而且随着货运-客运铁路的分离，Amtrak将能够对Richmond和Washington之间的客运铁路轨道进行调度。
Virginia铁路与公共交通部（DRPT）和Washington, DC交通部为NEPA的环境赞助商。2019年9月5日收到了Washington至Richmond改进的决策记录，2020年9月3日则收到了单独的Long桥决策记录。
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项目状态
环境审查中
福利
- 增加频率
- 增加运力
- 提高可靠性
- 提高驾驶员和铁路安全
- 促进经济增长
合作伙伴
- 联邦铁路管理局 (FRA)
- Virginia客运铁路局 (VPRA)
- Virginia交通部 (VDOT)
- CSX Corporation
- Virginia Railway Express（VRE）
