Susquehanna River铁路桥项目
Susquehanna River铁路桥项目
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快速了解：Susquehanna River铁路桥
项目状态
已签订施工合同，正在进行最终设计
顾客福利
- 将现有的2轨道桥更换为横跨两座新桥的四条轨道，从而提高铁路客运能力
- 更新铁路基础设施，包括轨道、架空导线/电力和信号灯
- 提高可靠性和安全性
- 提高列车速度，缩短运行时间
- 消除与河上交通的冲突
预期施工完成
2036
最新进展
- 于2023年底签订主要施工合同和两项配套合同
即将到来的里程碑
- 2024年夏季：开始拆除残余桥墩
- 2024年末：完成100%的设计
- 2025年：开始主要施工
项目合作伙伴
联邦铁路管理局 (FRA)、Maryland交通部、Maryland运输管理局 (MDOT MTA)
资金来源
由FRA联邦-州伙伴关系 - NEC赠款计划（202311月拨款）、马里兰州、Amtrak提供全额资助
Susquehanna River铁路桥是一座双轨桥，位于Harford County, MD的Havre de Grace市和Cecil County, MD的Perryville镇之间。
Susquehanna River桥建于1906年，归Amtrak所有。它被Amtrak、Maryland Area Regional Commuter（MARC）和Norfolk Southern Railway用于运送穿过Susquehanna River的客货列车。作为NEC上最长的可移动桥梁，这一关键架构将被新的设施结构所取代，以维持未来跨越Susquehanna River的铁路服务。该项目旨在根据州和Amtrak的计划，为NEC的通勤、货运和城际客运铁路服务在运力、出行时间和安全性等方面提供未来改进。此拟定项目提案还将改善航运用户的航道。
The Maryland Department of Transportation Maryland Transit Authority（MDOT/MTA）通过Federal Railroad Administration（FRA）和MDOT之间的合作协议，获得了价值2200万美元的奖励，用于Susquehanna River铁路桥项目的初步工程设计和1969年国家环境政策法案（NEPA）阶段。NEPA/EA流程已于2017年5月完成，并发布了无重大影响结论（FONSI）。初步工程（30%）也已完成。在2022年8月，通过FRA、MDOT/MTA和Amtrak之间的额外合作协议，该项目获得了价值4000万美元的最终设计拨款。
12月2023日，Amtrak为Susquehanna River铁路桥更换项目授予了三份合同，选择Flatiron/Herzog合资企业作为风险承包商的施工管理方，并向AECOM和Fay Construction授予了两份额外的合同。
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其他资源
公众宣传
如您未能参加公众宣传信息会议，或想再次查看信息，请在此处获取会议材料。
环境研究
如需了解更多信息，请看详细的环境评估和[[#0]}(F)评估草案，以及无重大影响报告（FONSI）。
我们希望听取您的意见
环境评估已经结束，但如果您有任何问题，我们仍愿意听取您的意见。
发送电子邮件至SRBProject@amtrak.com，或致电844-SUS-RAIL (844-787-7245)。
