William H. Gray III Philadelphia 30th Street车站投资与开发计划

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William H. Gray III Philadelphia 30th Street车站是一个主要的多式联运枢纽,为Greater Philadelphia地区服务,是繁忙的东北走廊当中的一个重要环节。

历史悠久的Gray 30th Street车站是Amtrak伟大的历史遗留车站之一,1929年修建之后,这座巨大的新古典主义建筑成为了城市向西扩张的象征。该车站是Philadelphia市的支柱,这座城市已经进入到了一个充满发展和机遇的新时代,而30th Street车站的周围地区正处于此次复兴的最前沿地带。该车站是Center City商业区和大学城的桥梁,同时也是宾夕法尼亚大学、德雷克塞尔大学、大学城科学中心和费城儿童医院等几家核心机构的所在地。

作为Amtrak全国系统当中第三大最繁忙车站,Gray 30th Street车站支撑着Amtrak的高速Acela、Northeast Regional、Keystone和长途列车服务,每年为超过400万的Amtrak乘客和超过1200万的SEPTA及NJ TRANSIT铁路通勤者提供服务。同时,这座车站综合体也是城市交通服务的重要枢纽,有几十条地铁、无轨电车和公交线路为该车站服务。在普通工作日中,这座车站综合体所迎接的客流量远超100,000人。

正是由于30th Street车站是一座重要的交通门户和宝贵的社区资产,所以Amtrak致力于不断对其进行改善。2016年,Amtrak与几家合作组织一起,共同完成了Philadelphia 30th Street车站区规划。这是一项两年规划工作,为2050年及以后的30th Street车站区创造了一个愿景,使其成为了一个联通和包容的社区,Philadelphia引人瞩目的门户,以及新的经济增长与机遇的核心。

Amtrak目前正在推进Gray 30th Street车站的重建工作,并为重建和扩建车站设施招募总体开发合作伙伴。建立总体开发伙伴关系的目标,是吸引一支有远见的团队与Amtrak合作,从而最大限度地增加车站的机会,更有效地适应预期的乘客量增长,同时挖掘出尚未得到满足的商业潜力。Amtrak决定选择一家总体开发商负责项目交付的所有方面,包括规划、设计、施工、融资和运营/维护。

随着30th Street车站区规划的重要工作的完成,Amtrak进一步推进了分为两步的招标工作,其中包括资格征询(RFQ)以及随后的方案征询(RFP),这两项请求仅向几家合格的总体开发商团队发出。

2020年6月,Amtrak选择了一家拥有国际专业知识的团队——Plenary Infrastructure Philadelphia(PIP),通过地面租赁的形式形成了总体开发伙伴关系,以翻新William H. Gray III 30th Street车站。负责设计、建造、融资、运营和维护该车站的主要团队成员包括Plenary Americas USA Ltd.,该公司是北美最大的专用公私合营开发商之一,与Gilbane Building Company、Johnson Controls Inc.和Vantage Airport Group Ltd.合作。该集团是在2018年的资格征询之后,从预选的几家团队当中选出的。

项目状态

设计

福利

  • 增加运力
  • 客户体验
  • 连接性
  • 安全
  • 经济发展

合作伙伴

  • Amtrak
  • Plenary Infrastructure Philadelphia