2010

Amtrak的乘客在候车期间可以享受免费Wi-Fi服务的地区有：New York Penn车站, Washington Union车站, Boston South车站, Philadelphia 30th Street车站, Baltimore Penn 和 Wilmington, Delaware。

14预计年底通勤机构或州交通机构将与Amtrak签约，以提供客运服务或使用部分Amtrak系统和设施为其乘客服务。

2011

Amtrak为庆祝成立40周年，特别举办了为期一年的40周年纪念展览列车的巡回演出，此行遍及45个城市，并欢迎超过85，000位游客 。

"Amtrak Connect "Wi-Fi设备安装在超过450节Amfleet车厢，为近75%的Amtrak乘客提供免费车载Wi-Fi。

2012

飓风 "桑迪 "过后，Amtrak努力迅速恢复繁忙的Northeast Corridor的服务，在纽约抽取被淹没的隧道，并为紧急救援人员和从事恢复工作的人员提供免费乘车。

Amtrak在包括Northeast Corridor，国家支持和长途服务在内的全国境内实施网络电子出票。

2013

Auto Train的乘客有机会购买 "优先下车 "服务，以保证他们成为本次列车第一批下车的20。

Amtrak由于可持续发展方面的持续成就而被美国公共交通协会（American Public Transportation Association）授予铜牌奖励。到2017，它将达到金级状态。

2014

位于Denver和St. Paul, Minn的历史悠久的车站经过改造，重新对公众开放，并提供新的零售、活动和接待空间。这些保存完好的建筑为这些社区带来了数百个工作岗位和数百万美元的新投资。

Amtrak通过增加Gulf Coast沿岸以及Montana, Virginia, Indiana, Ohio, Kentucky 和Tennessee巴士（ Thruway bus）连线，使旅客更愿意将汽车留在家中。

2015

Amtrak公司在New York和Washington, D.C之间的轨道上启动了正向列车控制，这项安全技术旨在使列车速度与轨道条件相匹配，以提高安全性。

Amtrak公司获得了两项专利中的第二项（第一项是在2012年获得的），该专利是一种多探针轨道扫描系统，能够一次性测试目标轨道区域。 这样可以更有效地进行轨道扫描和分析，以确定轨道段或接头是否存在问题。

2016

Amtrak公司获得了一项改进的桥板专利，当需要穿过高台和列车之间的空隙时，桥板可以帮助乘客登车和疏导。 

Amtrak与Colorado州的冬季公园度假村合作，通过新的冬季公园快车恢复了从Denver到热门滑雪区的周末铁路服务。滑雪爱好者可以享受直接到达山上的快速又安全的服务，而不必上来下去周折以及碳排放的kun。

2017

为了使New York Penn车站（北美最繁忙的车站）的关键基础设施现代化，Amtrak开始耗资7.6百万美元安装新的轨道系杆、道岔、信号和照明系统。

Amtrak宣布对隧道、桥梁和车站项目进行重点投资的 "开工建设 "活动。这些升级改造支持了现代客运铁路服务的必要性，以满足东北走廊的经济发展需求。

2018

除了Chicago和Philadelphia复杂的终点站地区约4英里的慢速轨道外，所有Amtrak拥有或控制的轨道都有积极列车控制（PTC）运营。Amtrak实施PTC列车控制的英里数约16，主机铁路控制跟踪英里数600 。

2019

Amtrak投资了713 百万美元于公共交通改良项目，包含修复和更换24,080英尺的悬链线硬件，79，985混凝土枕，1，784 桥墩， 283英里高速铺面材料。

Amtrak为其AWARE (Amtrak Waypoint Alert & Response for trains /Engineers)技术提交了专利申请，该技术旨在提高列车工作人员的态势感知能力，可在接近限速区域时向他们发出警报。