Virginia铁路改造

Amtrak正与Virginia联邦合作,扩大并改善Washington, DC和Richmond, Virginia之间的客运铁路服务,该路线是一条由日益增长的城际客运、通勤和货运铁路交通量共享的走廊。

这项由Virginia主导的倡议被称作“Virginia铁路改造"(TRIV),是一项37亿美元的投资项目,将改善Virginia的客运、通勤和货运铁路,将东北走廊扩展到Virginia,由此创造一个东北及东南走廊之间的重要连接。这一多阶段计划由几个项目组成,这些项目将改善铁路基础设施、增加运力,并提高客运和货运铁路的可靠性。

随着TRIV 1期和2期项目的进行,Virginia客运铁路管理局 (VPRA) 正在设法获得铁路轨道和通行权,并在线路北端增加显著的基础设施改进,包括建造一座新的Long桥,以供跨越Potomac河的客运铁路列车使用。TRIV将增加运力,并开始将货运和客运运营分开,从而提高两者的可靠性。未来阶段将使Amtrak的服务扩展到Raleigh和Charlotte, NC,显著缩短Amtrak目前至Raleigh的路线,速度也会更快。此外,Amtrak与Virginia的合作将使Amtrak在Virginia的服务量增加一倍以上(每天增加7趟往返列车),并将Amtrak的服务延伸至Christiansburg, VA(位于New River Valley)。而且随着货运-客运铁路的分离,Amtrak将能够对Richmond和Washington之间的客运铁路轨道进行调度。

Virginia铁路与公共交通部(DRPT)和Washington, DC交通部为NEPA的环境赞助商。2019年9月5日收到了Washington至Richmond改进的决策记录,2020年9月3日则收到了单独的Long桥决策记录。

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项目状态

环境审查中

福利

  • 增加频率
  • 增加运力
  • 提高可靠性
  • 提高驾驶员和铁路安全
  • 促进经济增长

合作伙伴

  • 联邦铁路管理局 (FRA)
  • Virginia客运铁路局 (VPRA)
  • Virginia交通部 (VDOT)
  • CSX Corporation
  • Virginia Railway Express(VRE)