Amtrak的Susquehanna River Bridge为一座双线旋转式铁路桥，始建于1906年，它连接了马里兰州Harford县的Havre de Grace市与Cecil县的Perryville镇。

这座老化的桥梁已成为Northeast Corridor (NEC)上的关键瓶颈，而NEC被誉为世界上最繁忙且在经济上极为重要的交通系统之一。为了允许较高的水上交通工具通过，这座桥梁的旋转跨度需要由多达30名工作人员手动开启，这一过程对铁路和水上运输都造成了干扰。现有桥梁的过时设计要求客运列车在通过Susquehanna河时减速至90 mph，货运列车则需减速至30 mph或更低，相比之下，临近轨道上的列车速度可以达到125 mph。由于桥梁采用双线设计，列车在驶向最终目的地时，必须在桥上进一步减速甚至停车。

Susquehanna River Bridge项目计划采用两座新的平行固定跨度桥替代现有的桥梁，新桥将配备四条轨道，显著提升通勤、货运以及城际客运铁路服务的运力、缩短旅行时间并提高安全性。新结构允许客运列车在NEC的这一段实现高速行驶。该项目已经完成了NEPA环境审查，高级设计阶段于2017年启动。Amtrak在2023年底确定了一家建筑承包商，并于2024年夏季正式破土动工。这个大约27亿美元的项目获得了联邦与州政府的拨款支持，同时也得到了Amtrak及马里兰州的额外资金注入。

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