Susquehanna River铁路桥项目

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快速了解:Susquehanna River铁路桥

项目状态

已签订施工合同,正在进行最终设计

顾客福利

  • 将现有的2轨道桥更换为横跨两座新桥的四条轨道,从而提高铁路客运能力
  • 更新铁路基础设施,包括轨道、架空导线/电力和信号灯
  • 提高可靠性和安全性
  • 提高列车速度,缩短运行时间
  • 消除与河上交通的冲突

预期施工完成

2036

最新进展

  • 于2023年底签订主要施工合同和两项配套合同

即将到来的里程碑

  • 2024年夏季:开始拆除残余桥墩
  • 2024年末:完成100%的设计
  • 2025年:开始主要施工

项目合作伙伴

联邦铁路管理局 (FRA)、Maryland交通部、Maryland运输管理局 (MDOT MTA)

资金来源

由FRA联邦-州伙伴关系 - NEC赠款计划(202311月拨款)、马里兰州、Amtrak提供全额资助

Susquehanna River铁路桥是一座双轨桥,位于Harford County, MD的Havre de Grace市和Cecil County, MD的Perryville镇之间。

Susquehanna River桥建于1906年,归Amtrak所有。它被Amtrak、Maryland Area Regional Commuter(MARC)和Norfolk Southern Railway用于运送穿过Susquehanna River的客货列车。作为NEC上最长的可移动桥梁,这一关键架构将被新的设施结构所取代,以维持未来跨越Susquehanna River的铁路服务。该项目旨在根据州和Amtrak的计划,为NEC的通勤、货运和城际客运铁路服务在运力、出行时间和安全性等方面提供未来改进。此拟定项目提案还将改善航运用户的航道。

The Maryland Department of Transportation Maryland Transit Authority(MDOT/MTA)通过Federal Railroad Administration(FRA)和MDOT之间的合作协议,获得了价值2200万美元的奖励,用于Susquehanna River铁路桥项目的初步工程设计和1969年国家环境政策法案(NEPA)阶段。NEPA/EA流程已于2017年5月完成,并发布了无重大影响结论(FONSI)。初步工程(30%)也已完成。在2022年8月,通过FRA、MDOT/MTA和Amtrak之间的额外合作协议,该项目获得了价值4000万美元的最终设计拨款。

12月2023日,Amtrak为Susquehanna River铁路桥更换项目授予了三份合同,选择Flatiron/Herzog合资企业作为风险承包商的施工管理方,并向AECOM和Fay Construction授予了两份额外的合同。 

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