因货运延误
测量我们路线网络的准点表现
因货运延误
测量我们路线网络的准点表现
更新时间：2024年4月
什么是货运列车干扰造成的延误？
等待货运列车是乘客延误的最大原因。
货运列车干扰是货运轨道作出的一项延迟Amtrak客运列车，使货运列车先行的调度决定，其在2023年造成了900,000分钟（超过1.5年）的晚点。
因部分货运铁路无视法律要求，发生货运列车干扰现象。
50多年来，法律一直要求货运铁路让Amtrak“优先”于货运列车运营客运列车。但是，由于Amtrak难以强制行使这种优先权，很多货运铁路无视法律要求，对旅客和美国经济造成不利影响。
2023年的长途列车准点表现仍然参差不齐
2023年，并非所有长途路线的准点表现都能达到FRA的80%准点标准。
| 分路线准点乘客百分比——2023年 | |||
|---|---|---|---|
| City of New Orleans |
Chicago – Memphis – New Orleans |
CN | 75% |
| Capitol Limited |
Chicago – Cleveland – Pittsburgh – Washington, DC |
NS, CSX |
70% |
| Lake Shore Limited |
New York/Boston – Albany – Chicago |
CSX, NS |
69% |
| Palmetto | New York – Washington, DC – Charleston – Savannah | CSX | 67% |
| Auto Train |
Orlando – Washington, DC |
CSX |
66% |
| Texas Eagle |
Chicago – St. Louis – Dallas – San Antonio – (Los Angeles) |
BNSF, UP, CN | 60% |
| Coast Starlight |
Seattle – Portland – Sacramento – Los Angeles |
BNSF, UP | 58% |
| Cardinal |
New York – Washington, DC – Charlottesville – Cincinnati – Indianapolis – Chicago |
NS, CSX |
58% |
| Crescent |
New Orleans – Atlanta – Charlotte – Washington, DC – New York |
NS | 57% |
| Silver Meteor | New York – Washington, DC – Charleston – Savannah – Jacksonville – Orlando – Tampa/Miami | CSX | 53% |
| Empire Builder | Portland/Seattle – Havre – St. Paul – Milwaukee – Chicago | BNSF, CP | 51% |
| Silver Star | Miami – Tampa – Savannah – Raleigh – Washington, DC – New York | CSX, NS | 49% |
| Sunset Limited |
Los Angeles – Tucson – San Antonio – Houston – New Orleans |
BNSF, UP | 44% |
| Southwest Chief | Los Angeles – Flagstaff – Albuquerque – Newton – Chicago | BNSF | 34% |
| California Zephyr | Emeryville – Reno – Denver – Omaha – Chicago | BNSF, UP | 33% |
2023年年末报告卡摘要
过去一年，托管铁路的表现有所改进，但仍有很大上升空间。
所有15条长途路线和25中的15条州政府资助路线均未能满足联邦铁路局规定的准点表现指标和标准。
货运铁路的数量对Amtrak延误没有影响。
数据分析发现，货运铁路数量水平和Amtrak乘客遭遇的延迟次数之间没有相关性。尽管铁路货运量从2006下降到2019，降幅超过10%，但Amtrak的准点表现却更差了。真相就是，只有当货运铁路领导层决定根据法律要求调度Amtrak列车时，其准点表现才会一夜之间获得改善。
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