因货运延误

为何美国需要铁路客运公平法？

行动起来：向您的国会代表反映货运铁路无视法律规定，请求他们支持铁路客运公平法（S.1500和H.R.2937）。这有助于Amtrak强制执行现行法律，确保更多人能按时抵达目的地。

货运列车干扰——货运铁路公司作出的延迟Amtrak客运列车、让货运列车先行的调度安排，在2020年共计造成700,000分钟的延误。

近50年来，法律要求货运铁路使Amtrak列车的通行优先于货物运输。但是，很多货运铁路无视法律要求，因为Amtrak无法强制执行这一规定，因此，乘客不得不忍受列车延误。

参议员Dick Durbin及代表Donald Payne, Jr.已经在国会内提出立法，使Amtrak得以强制执行现有的优先权。已有成文的法律存在，该新法案赋予Amtrak权利，在法律被漠视的情况下，保护我们乘客的合法权益。

长途列车的准点表现在最近几个月内大幅恶化，因为货运列车干扰导致延误，这进一步证明了出台铁路客运公平法的迫切性。以2021年5月份为例：

分路线准点乘客百分比——2021年5月份
Auto Train	Orlando – Washington, DC	31%
California Zephyr	Emeryville – Reno – Denver – Omaha – Chicago	42%
Capitol Limited	Chicago – Cleveland – Pittsburgh – Washington, DC	34%
Crescent	New Orleans – Atlanta – Charlotte – Washington, DC – New York	33%
Empire Builder	Portland/Seattle – Havre – St. Paul – Milwaukee – Chicago	43%
Silver Meteor	Miami – Orlando – Jacksonville – Charleston – Washington, DC – New York	25%
Silver Star	Miami – Tampa – Savannah – Raleigh – Washington, DC – New York	18%
Southwest Chief	Los Angeles – Flagstaff – Albuquerque – Newton – Chicago	27%
Sunset Limited	Los Angeles – Tucson – San Antonio – Houston – New Orleans	21%

根据Amtrak乘客在托管铁路上的出行延误体验，托管铁路报告单对各大货运铁路托管进行了评估。四年GPA表明哪些铁路提供了一致的服务。依据乘客准点到达率，报告单也为Amtrak在托管铁路上的每条线路给出了及格/不及格的分数。

托管铁路报告卡内包含了为何Amtrak列车因为货运列车而发生延误的问答。

托管铁路报告卡内包含了为何Amtrak列车因为货运列车而发生延误的问答。

托管铁路在去年的表现普遍改进。
在美国采取抗疫措施之前的几个月，延误现象已经开始减少。

货运列车仍然是Amtrak乘客遭受延误的第1大原因。
尽管法律已经在近50年之前就规定客运优先于货运，但货运铁路在2020年一年就造成了总计700,000分钟的延误——这比乘客在一年中等待货运先行的时间还要多。

货运铁路的数量对Amtrak延误没有影响。
到2020年年末，铁路货运数量比2019年更多，很多Amtrak乘客仍然可以准时到达。数据分析发现，货运铁路数量水平和Amtrak乘客遭遇的延迟次数之间没有相关性。

新的立法有助于改进表现，但是要做的还有很多。
铁路客运公平法必须写入法律，才能让大多数乘客都能按时抵达。