Portal North桥项目
Portal North桥项目
2021年1月，NJ TRANSIT与联邦交通管理局（FTA）签署了一份全额拨款协议，为这个大约18亿美元的项目开始采购和施工铺平了道路。
快速了解：Portal North大桥
项目状态
施工中（截至6月2023日已完成25%）
顾客福利
- 消除开启式跨度
- 消除与河上交通的冲突
- 提高可靠性、安全性
- 提高列车速度
- 适度提高运力
项目时间表
大约5年
最新里程碑
几个桥墩中的首个桥梁上部结构，在草地上成功完工；交付第一批结构钢。
即将到来的里程碑
四个施工通道平台全部完工。
项目合作伙伴
Amtrak、NJ Transit、 Gateway Development Commission (GDC)、 U.S. DOT Federal Railroad Administration (FRA)、 U.S. DOT Federal Transit Administration (FTA)
资金来源
Amtrak、U.S. DOT FTA Capital Investment Grant (CIG) Program、New Jersey Transportation Trust Fund和New Jersey Turnpike Authority
NJ TRANSIT和Amtrak正在建设一座更高的桥，以取代位于New Jersey州Hackensack河上有着百年历史的Portal桥，新的桥梁将不必为河上交通而进行开合。
现有的、有着百年历史的Portal桥由Pennsylvania Railroad建造，并于1910年11月开始作为税收服务使用。COVID-19疫情之前，这座桥上每日可通过450多列Amtrak和NJ TRANSIT列车，这些列车承载着200,000名乘客跨过Hackensack河。该河流是Newark, NJ和New York - Penn车站之间的拥挤路段当中的重要一环。双轨道、开启式跨度是该桥的一个主要瓶颈和导致延误的根源，特别是在已老化桥梁为河上交通开放和关闭发生故障的时候。
一座双轨替代桥——Portal North——将以一个现代化、高水平面的固定式跨度来取代这座已经过时的遗迹，新的桥梁无需打开或关闭，消除了可移动部件带来的故障风险。新桥将在河面上升高超过50英尺，连同引桥在内将横跨东北走廊近2.5英里。Portal North桥是更加庞大的Gateway项目当中一个重要的组成部分，该项目将使Newark和New York之间的铁路运力翻倍。
Amtrak与NJ TRANSIT合作，继续推进项目建设，今年夏天已完成 25%工程。观看我们20238月份的Portal North Bridge最新视频，了解更多项目进展信息。
