East River隧道修复工程
East River隧道修复工程
该隧道是Amtrak Northeast Corridor (NEC) 的一部分，在Boston和Washington, DC之间提供列车服务，目前是美国境内最繁忙的客运轨道路线之一。
East River隧道 (ERT) 包含四条隧道，连接New York City至东部多个目的地，由Amtrak、Long Island Rail Road (LIRR) 和NJ TRANSIT列车共同使用。
这些隧道于1910年开放通车，如今需要大规模升级和全面的修复，以使NEC关键基础设施实现现代化，同时为铁路新时代提升可靠性。
ERT修复工程将恢复被超级飓风桑迪破坏的两条隧道。该工程将使隧道基础设施实现现代化，提升安全性和可靠性，使系统达到良好的修复状态。根据该工程的设计，现有隧道系统将拆除至混凝土衬砌，然后重建整个隧道系统并实现现代化。工程内容包括：
- 修复隧道衬砌；
- 重建承拱墙，以新的电缆导管实现现代化高低配置；
- 将有砟轨道转换成现代化直接固定轨道系统；
- 安装新的消防和烟雾探测系统；以及
- 更换信号、牵引供电、竖管和排水系统。
除地下区域以外，该工程还将在Queens的地上区域进行。包括升级隧道入口并安装新的信号室以及信号和牵引电缆。其他工程将在Manhattan和Queens之间的两处通风设备处进行。
ERT修复工程由《基础设施投资和就业法》(IIJA)提供部分资金支持，该法律也被称为“两党基础设施法”(BIL)。资金当中包含了通过联邦铁路管理局 (FRA) 联邦-州政府良好维修合作伙伴计划收到的资金。FRA将ERT修复工程作为NEC“主要积压项目”，通过联邦-州城际客运铁路项目为其拨出额外联邦资金，以支持最终设计和施工。
纽约州参议员Chuck Schumer于2021年12月宣布该州提供额外资金，在这位参议员的推动下，MTA为ERT修复工程提供了43200万美元的资金。
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施工期间，Amtrak计划每次关闭一条隧道，通过其他隧道维持大部分列车服务。在主隧道作业之前完成的其他项目将有助于消除对服务的潜在影响。
Amtrak及其铁路合作伙伴将向乘客提前告知施工临近时的服务变更。
公文
项目状态
施工前
预计时间
- 2号线施工期：2024年夏季至2025年夏季
- 1号线施工期：2025年秋季至2027年冬季
范围和益处
- 将ERT修复为良好状态，使其使用寿命延长100年
- 安装新的轨道、电气、安全和信号系统，为NEC服务增加弹性并提升可靠性
- 符合现代安全和出口标准
- 为当地居民提供工作岗位和经济机会
- 继续为453条列车服务，包括42条Amtrak城际列车和411条LIRR通勤列车