William H. Gray III Philadelphia 30th Street车站投资与开发计划

有关车站重建的更多信息，请访问 Gray30thStreetStation.com。

项目状态

设计中

William H. Gray III Philadelphia 30th Street车站是一个主要的多式联运枢纽，为Greater Philadelphia地区服务，是繁忙的东北走廊当中的一个重要环节。

历史悠久的Gray 30th Street车站是Amtrak伟大的历史遗留车站之一，1929年修建之后，这座巨大的新古典主义建筑成为了城市向西扩张的象征。该车站是Philadelphia市的支柱，这座城市已经进入到了一个充满发展和机遇的新时代，而30th Street车站的周围地区正处于此次复兴的最前沿地带。该车站是Center City商业区和大学城的桥梁，同时也是宾夕法尼亚大学、德雷克塞尔大学、大学城科学中心和费城儿童医院等几家核心机构的所在地。

作为 Amtrak全国铁路系统中第三繁忙的车站, Gray 30th Street车站接待 Acela高速列车、东北地区列车、Keystone 列车和长途列车，提供高速公路巴士服务，每年为超过 400万名Amtrak铁路乘客和超过 1200万名 SEPTA 和 NJ TRANSIT 铁路乘客提供服务。同时，这座车站综合体也是城市交通服务的重要枢纽，有几十条地铁、无轨电车和公交线路为该车站服务。在普通工作日中，这座车站综合体所迎接的客流量远超100,000人。

正是由于30th Street车站是一座重要的交通门户和宝贵的社区资产，所以Amtrak致力于不断对其进行改善。2016年，Amtrak与几家合作组织一起，共同完成了Philadelphia 30th Street车站区规划。这是一项两年规划工作，为2050年及以后的30th Street车站区创造了一个愿景，使其成为了一个联通和包容的社区，Philadelphia引人瞩目的门户，以及新的经济增长与机遇的核心。

Amtrak目前正在推进Gray 30th Street车站的重建工作，并为重建和扩建车站设施招募总体开发合作伙伴。建立总体开发伙伴关系的目标，是吸引一支有远见的团队与Amtrak合作，从而最大限度地增加车站的机会，更有效地适应预期的乘客量增长，同时挖掘出尚未得到满足的商业潜力。

2020年6月，Amtrak选择了一家拥有国际专业知识的团队——Plenary Infrastructure Philadelphia（PIP），通过地面租赁的形式形成了总体开发伙伴关系，以翻新William H. Gray III 30th Street车站。负责设计、建造、融资、运营和维护该车站的主要团队成员包括Plenary Americas USA Ltd.，该公司是北美最大的专用公私合营开发商之一，与Gilbane Building Company、Johnson Controls Inc.和Vantage Airport Group Ltd.合作。该集团是在2018年的资格征询之后，从预选的几家团队当中选出的。