Amtrak正在与大都会运输局 (MTA) 协调，以支持Hell Gate线上的Penn Station交通项目。该项目将在Bronx建造四座新的Metro-North车站，并首次使Metro-North列车能够开往New York Penn Station，从而为该地区带来改变。该项目于2027年完成后，Amtrak和Metro-North的乘客将受益于更高的可靠性、更快的旅行时间和更多的旅行选择。除了为这项工作提供轨道交通外，Amtrak还为该项目投资了50000万美元。

Amtrak将安排轨道中断时间，以支持MTA工作人员和承包商对Hell Gate线的基础设施进行升级，并使线路进入良好维修状态。作为该项目的一部分，Amtrak需要一次停用一条轨道来开展这项工作。由于Hell Gate线目前在大多数地区只有两条轨道，停用一条轨道意味着北行和南行列车需要在该路段的一条轨道上轮流运行。

该项目的第一阶段将持续约八个月，时间为2023年3月到10月。

自2023年春季开始，单轨运营和其他建设活动将对New York和Boston之间的Acela和Northeast Regional列车服务造成影响。Amtrak将实施一系列时刻表调整和服务变更，以减少延误的可能性。虽然无法完全排除潜在的延误可能性，但Amtrak会尽一切努力将该项目对旅客的影响降至最低，并尽最大可能确保列车准时运行。但是，不在正常时段的列车仍有可能会出现一些延误。

感谢您为这个重要的基础设施项目付出的耐心。

以下时刻表变更将于2023年6日开始生效：

• Amtrak会将Boston、New York和Washington之间的大部分Acela和Northeast Regional列车的发车时间调整5 - 15分钟，以便最大程度减少延误。

为了满足旅客的整体需求，同时配合轨道停运，自2023年3月开始，将进行以下列出的额外时刻表变更：

• Amtrak会额外将Boston、New York和Washington之间的一些Acela和Northeast Regional列车的发车时间调整5 - 15分钟。
• 新的Acela和Northeast Regional发车频率，包括下午5:15从Boston出发的Acela，以及下午5:35从Boston出发的Northeast Regional 。
• 将在Washington和New York之间额外安排清晨和傍晚时间运行的列车班次。
• 65/66/67次列车（NEC通宵服务）将以New York City作为始发站和终点站。建议Providence和Boston之间的通勤旅客查询MBTA列车时刻表作为替代方案。
• 完整详细的时刻表可在Amtrak.com或Amtrak应用程序上找到。

本项目将为服务不足的Bronx居民带来诸多益处，包括公平合理的公共交通选择，以及乘坐Metro-North列车更快前往Manhattan。该项目还将打造一条现代化的修复后铁路，让Amtrak客户享受到更舒适、更可靠的旅程。工作内容包括：

• 增加八英里新轨道（将大多数区域的双轨铁路扩展为四轨铁路）
• 修复11英里的现有轨道
• 修复四座桥梁
• 新增加四个联锁区
• 实现信号、电力和通信基础设施的现代化。
• 建造四座新的完全无障碍Metro-North车站

在MTA项目页面上阅读有关Penn Station交通项目的更多信息。

Amtrak将尽一切努力确保旅客掌握往来目的地所需要的信息。

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